response.jp 先週末は知らなかったですが、モータースポーツ イベントプロモーションがかなり重なったのですね。 先週土曜日は朝まで呑んでて、更に家族イベント・仕事イベント 重なり、機会損失したかもです。

新季に向けて決意表明…「まずは1勝を」 →派手な世界に見えますが、実際は移動・実験・改良・予選・決勝を 約10ｹ月間行いますので、サラリーマンの労働環境としては「チョーブラック」 ですが、ホンダで言えば名実共にナンバー1エンジニアであり、F1でも 結果…

Moto3で鳥羽海渡が日本人初優勝の快挙…最軽量クラス勝利は小山知良以来12年ぶり | レスポンス（Response.jp） 単純にうれしいので掲載します。 バイク王国 車王国だった日本出身のドライバー ライダーの 世界制覇 見たい！

クライアント向けには、ランボギーニジャパン主催が先週3月8日（金） コーンズ東京のクライアント向けには、3月10日（日）ヒルズの52階で開催 されました。 速報性重視で先にレスポンスのメディアでSpec.をご紹介します。 https://response.jp/article/2019/…

日産リバイバルプランを実行した5年間の成果は、晩節を汚すの 如く、帳消しの印象です。 長すぎる政権は歴史の通り腐敗する確率が高いのだと思います。 遊びを知らずに来た真面目人間だったかも知れません。 再婚する前後からの完全に「スケボケ」状態の老人…

懐かしい時代の記事です。 サラリーマンを始める前には、この世界に居ましたが、 やはり日産さんは独特な雰囲気でした。 歴史上 バブル弾けてた直後で、レース界を離れましたが、 名エンジニアであり、この時代を一緒にすごしたので、 今の自分があるのかも…

「フェアレディZ」の開発、技術者たちが注いだ情熱 | 日経 xTECH（クロステック） 私がまだサラリーマンになる前、同じ世界に居ましたが、 日産は独特な雰囲気でしたね。 日産を引退されて、台湾メーカーに行かれてから お会いした事もありましたが、なんと…

トヨタ スープラ 新型に先代の「2JZ-GTE」エンジンを搭載…載せ替えキット発売へ →おっさん世代が泣いて喜ぶエンジンの一つ。恐らくエンジンに拘るのは 最後の世代になるのでしょう。今後はハイブリッドとEVが全盛になり、 若い内にレシプロを経験する事が無…

ジュネーブモーターショーに関するニュースまとめ一覧 →今の欧米地区開催のモーターショウで広範囲なトレンドは学べるのは 現況 このジュネーブだけかと感じます。中国大陸開催のモーターショウだと どうしても、指向が偏りメーカーのデザイントレンド・開発…

オートバックス、韓国発祥の「ドローンサッカー」を日本へ初導入 →この会社が関わったモータースポーツイベントは、何故か成功しています。 されど、車に余り関係ない・アフターパーツ販売に全く関係ない ドローンサッカーは如何様なマーケティングなのか？ …

レイ・フロンティアが三井物産から3億円の資金調達 イードと提携、5Gモビリティを推進 →MaaS系の動きですが、しっかりトヨタに食い込む会社なので、 地域限定の話しでしょうが、気になります。 https://response.jp/article/2019/02/21/319363.html?gp=1_ema…

私は同社の車を個人所有した事もなく、感性的にも好きになれません。 されど、国産メーカーでは一番バランスの良いクルマを作り、且つ エンスーなユーザーをも唸らすメカニカルな面も持っています。 ・この記事は恐らく自動車評論家向けの広報活動だと思われ…

トヨタ エスティマ、ついにモデルチェンジへ…燃料電池車として2020年発表か →昨日 ビッグサイトで開催されている電池展に行ってきましたが、 本情報は確認取れませんでした。感覚的に普通車でFC車を製造しても 採算は取れないので、FC車を利益車種として開発…

gentosha-go.com お仲間に多い職業ですが、どの世界も大変です。 ガンバ！！

ウォーターフロー開発になれた私は、この「アジャイル開発」の実際の 運用がピンときませんでした。されど 今 特に BMWは共通プラットフォーム を各シリーズで持っているので、各々の機能設計は各プラットフォーム毎に 行えば可能かとの理解です。確かに開発…

headlines.yahoo.co.jp 私はこの記事見て、冷たい社会を憂う なんて事しません！ 生まれた環境が悪かっただけで五体満足なら、必死で働け！ そして見返せばよい！！ 「18歳で退所して、進学しても生活を支えるバイトで遊ぶ時間も 無く孤独感に苛まれる」 当…

おっさん世代が泣いて喜ぶエンジンの一つ。恐らくエンジンに拘るのは 最後の世代になるのでしょう。今後はハイブリッドとEVが全盛になり、 若い内にレシプロを経験する事が無いわけで、車は元から「静かなモノ」 は常識化しますから。 トヨターヤマハの協働…

business.nikkei.com 日経ビジネスオンラインの記事ですので、読まれている方も多いかも知れません： MMCでのウォーターフロー開発になれた私は、この「アジャイル開発」の実際の 運用がピンときませんでした。されど 今 特に BMWは共通プラットフォーム を…